제품소개
FOCUS TECHNOLOGY
분산제어 네트웍
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CAN (Controller Area Network)
eCANBase
-TypeIII
- CAN 통신은 차량내에서 호스트 컴퓨터 없이 마이크로 콘트롤러(ECU)나 장치들이 서로 통신하기 위해 설계된 표준 통신 규격입니다.
- CAN 통신은 차량뿐만 아니라 산업용 자동화 기기나 의료장비에도 사용되고 있습니다.
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경제적 구성
CAN 데이터 버스 시스템은 2개의 배선을 이용하여 데이터를 전송하여 배선에 대한 비용이 절감됩니다.
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멀티 마스터
CAN 데이터 버스 시스템은 버스 배선상에 메시지가 전송/수신 중이 아니라면 연결된 컨트롤러는 마스터로서 통신을 전송할 수 있습니다.
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강력한 안전성
CAN 데이터 버스는 두개의 꼬인 통신 배선으로 노이즈에 강하며 통신 데이터의 오류 감지 기능을 통해 오류 발생시 즉시 재전송이 가능합니다.
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메시지 방식
CAN 데이터는 메시지 아이디 방식으로 수신을 받는 컨트롤러에서 메시지 아이디를 바탕으로 데이터의 수신 여부를 결정하여 멀티 드랍의 통신 구현이 가능합니다.
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Features
- Support ISO 15765-2 Specification
- Real Time Data Control & Monitoring
- Precision Timing Control
- Embedded O,S Based Dual Chip Micro-Processor
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Application Sites
- ECU Function & Reliability Tester
- CAN Bus Data Acquisition System
- ECU End of Line Performance Tester
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CAN-FD (CAN with Flexible Data Rate)
eCANFDBase
-TypeII
- CAN-FD 통신은 차량내 표준통신규격인 CAN 통신의 데이터 적재의 현상해소와 고속통신의 짧은 대기시간을 구현하기 위하여 데이터의 전송 속도를 변경하여 통신을 수행하도록 개선된 새로운 통신규격입니다.
- CAN-FD는 CAN 통신 대비 8배까지 확장 가능한 데이터 공간과 8배의 데이터 전송속도를 가집니다.
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고속데이터 전송
CAN-FD는 최대 8Mbps의 데이터 전송속도로 고속데이터의 송신이 가능합니다.
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대량의 데이터
CAN-FD는 64 바이트까지 확장 가능한 데이터 공간으로 한번에 많은 데이터의 전송이 가능합니다.
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강력한 호환성
CAN-FD는 기존의 통신규격인 CAN 2.0A, CAN 2.0B에 대한 호환성을 지원합니다.
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안전성
CAN-FD는 버스의 데이터 전송/수신 상태를 확인하기 위하여 데이터 속도를 기존 CAN 2.0과 동일하게 유지하여 안전성을 확보합니다.
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Features
- Support ISO 15765-2 Specification
- Real Time Data Control & Monitoring
- Precision Timing Control
- Embedded OS Based Dual Chip Micro-Processor
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Application Sites
- ECU Function & Reliability Tester
- CAN Bus Data Acquisition System
- ECU End of Line Performance Tester
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SENT (Single Edge Nibble Transmission)
eSNTBase
-TypeIII
- SENT 통신은 차량내 높은 분해능을 가진 센서의 데이터를 디지털 방식의 통신을 통해 입력 받기 위해 설계된 단방향 프로토콜의 표준입니다.
- SENT는 오류 검출 기능을 통해 데이터의 안전성을 확보합니다.
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단순한 구성
SENT가 적용된 센서는 ECU로 부터 2개의 전원 공급라인을 받고 동신을 위한 1개의 SENT 라인으로 구성됩니다.
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안정적 데이터
SENT는 센서에 입력되는 아날로그 데이터를 디지털로 변환하여 전송하므로 안정적인 데이터 전송이 가능합니다.
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오류 검출 기능
SENT는 통신 데이터의 오류 검출 기능을 추가하여 데이터의 건전성을 확보합니다.
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높은 분해능
SENT는 6개의 니블 데이터를 사용하여 최대 16,777,216의 데이터 분해능을 가질 수 있습니다.
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Features
- Support GEN2 / GEN3 Read & Generation
- Real Time Data Control & Monitoring
- Precision Timing Control
- Embedded OS Based Dual Chip Micro-Processor
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Application Sites
- ECU Function & Reliability Tester
- CAN Bus Data Acquisition System
- ECU End of Line Performance Tester
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LIN (Local Interconnect Network)
eLINBase
-TypeIII
- LIN 통신은 주로 차량용 ECU와 능동 센서 및 능동 액츄에이터 사이의 통신에 사용됩니다.
- LIN 통신은 하나의 마스터(ECU)와 여러 개의 슬레이브(센서 및 액츄에이터)로 구성되며 20Kbps의 최대 통신 속도를 가집니다.
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단일 마스터
LIN 통신은 네트웍상의 단일 마스터에 의해 모든 메시지의 초기화 및 전송이 이루어집니다.
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가변적 데이터
LIN 통신은 식별자 필드의 메시지 필드 길이 비트들로 데이터의 개수를 가변할 수 있습니다.
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멀티 캐스트 수신
LIN은 메시지가 전송될때 네트웍에 연결된 모든 노드가 메시지 읽기가 가능합니다.
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오류 검출
LIN은 메시지 프레임내의 모든 데이터를 인버터 모듈러 256 체크섬을 사용하여 오류의 검출이 가능하고 마스터 노드에서 슬레이브 노드를 감시하여 노드 건전성을 검토합니다.
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Features
- Support ISO 15765-2 Specification
- Real Time Data Control & Monitoring
- Precision Timing Control
- Embedded OS Based Dual Chip Micro-Processor
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Application Sites
- ECU Function & Reliability Tester
- LIN Bus Data Acquisition System
- ECU End of Line Performance Tester
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WSS (Wheel Speed Sensor)
eVDABase
-TypeII
- WSS는 차량의 바퀴 회전 속도를 ECU로 전달하는 센서 입니다.
- WSS의 발달에 따라 바퀴의 회전 속도뿐만 아니라 다른센서의 정보 전달이 가능하며 ECU의 시험을 위해 WSS의 신호를 모의하여 발생시킬수 있는 장치입니다.
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다양한 WSS 지원
VDA Module은 다양한 WSS 신호를 지원합니다.
- DF10
- DF11i
- VDA -
DF10 (ACTIVE)
DF10은 두개의 전류 레벨로 표현되며 바퀴의 회전속도를 전달합니다.
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DF11i (SMART)
DF11i는 두개의 전류 레벨로 표현되며 바퀴의 회전 속도와 장착위치의 정보를 전달합니다.
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VDA
VDA는 세개의 전류 레벨로 표현되며 바퀴의 회전 정보와 센서의 상태 정보를 전달합니다.
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Features
- Support 7/14mA Standard Protocol
- Support 7/14/28mA VDA AK4.0 Protocol
- Real Time Data Control
- Embedded OS Based Micro-Processor
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Application Sites
- ECU Function & Reliability Tester
- ECU End of Line Performance Tester
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기업문의